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“在这里，每粒小麦都有生命力，都会自由呼吸。”科技日报记者近日走进中央储备粮新郑直属库有限公司，听工作人员介绍，这里的小麦住着“空调房”——粮仓安装了内环流控温系统，巧妙地将冬天储存在麦堆底部的冷空气，通过密闭的环流系统输送至麦堆表面，从而有效降温。这样不仅节约能耗，还可避免小麦发霉生虫。
玩家说明
- 原料、市场两头在外，人才、技术不占优势。年仅10岁的宁夏神州轮胎有限公司却在市场“红海”里一骑绝尘。从产品端看，攻克了国外“卡脖子”技术，研制的C919大飞机子午线轮胎已取得阶段性成果，具备了装机试飞条件，是国内少数全部试验通过的企业之一；生产的石墨烯轮胎，行驶里程从30万公里提升至50万公里；拥有专利技术85项。从市场端看，在进驻北美、南美、西亚市场基础上，去年发力布局澳大利亚、中东、非洲地区。6月7日，在神州轮胎展厅，半人多高、各个型号的轮胎一字排开，几十个专利证书散发光芒，记者好奇：“立足西北，企业怎么做到辐射全球？”公司总经理周晓东一语道破玄机：创新驱动！去年开始，企业从生产、研发和管理三方面进行全要素提升，强力推动产业实现深度转型升级，形成了新质生产力，换来了好效益。技术创新，根植于神州轮胎的血脉。时光回到10年前，神州轮胎的创建，就是企业聚力创新、转型升级的结果。2014年，国际国内轮胎市场一片火热。宁夏大地循环发展股份有限公司看准时机，采购当时国内、国际领先设备，嫁接已有成熟技术，在石嘴山市投资建设2010万套高性能子午线轮胎项目，上马宁夏神州轮胎有限公司。“一方面，多年扎根宁夏，让大地公司对宁夏的营商环境、科创环境有信心。另一方面，设厂宁夏，虽然物流成本较高，但其他成本完全可以覆盖。”建厂就入职的企业总工程师廖万林算了一笔账：从人才资源来说，宁夏有一定的基础储备；从生产成本来说，神州轮胎是嵌入到大地公司全产业链上的一环，能够“自产自销”电力和蒸汽，拥有显着的成本优势。2015年5月，神州轮胎的第一条轮胎从生产线上“热腾腾”出炉，迅速在市场中分得一杯羹。 市场总有起起伏伏，企业怎样把优势化为胜势？2016年，习近平总书记视察宁夏时指出，越是欠发达地区，越需要实施创新驱动发展战略。也是从这一年开始，宁夏以前所未有之力度，推动实施创新驱动发展战略，先后出台“创新驱动30条”等一系列政策措施。一定要走自主创新之路！这些政策红利，让“初生”的神州轮胎瞄准了前行方向。在轮胎行业，航空子午线轮胎具有重量轻、安全可靠、使用寿命长等特点，工艺要求及制造技术苛刻。之前，国际上只有几家公司掌握设计、制造等核心技术，国内大型民航客机航空轮胎全部依赖进口。要干就干最难事。依托宁夏航空轮胎制造技术积累，2018年8月，神州轮胎联合部分科研院所组建研发团队，正式启动自治区重大科技研发项目——国产大飞机子午线航空轮胎自主研发项目。高速、高载荷、耐磨损、耐撕裂、重量轻、寿命长……2022年11月，宁夏神州轮胎研制的C919大飞机子午线轮胎，终于成功通过CTSO-C62e规定的61次试验，成为全国率先通过国产大飞机C919轮胎动力模拟实验的企业。近期，企业又突破了轮胎重量、下沉量的技术难关，正在申请国家民航局适航认证。这条轮胎，不仅提升了我国民族工业的国际竞争力，同时也加速了中国人实现自主研发大型民用客机航空轮胎冲上云霄的梦想。2021年，研发行驶里程50万公里的卡客车轮胎，比原本行驶二三十万公里就要更换的轮胎，更节省购置成本，更耐磨、更可靠、更安全也让人更省心。“仅仅这两项创新，标志着企业研发能力和技术水平达到国内前沿。目前，我们仍然在不断创新。”廖万林说。创新驱动的实质是人才驱动。“企业怎样留住高层次人才？”记者探究。“一方面，我们培养自身研发队伍，承担了大量研发工作。对于高层次人才，不求我有、但求我用。”周晓东回答。对于轮胎制造业，主要基地在内陆，以山东为主，山东占全国产量的40%左右。要想实现从跟跑、并跑到领跑，“接天线”是不可或缺的一环。2017年，宁夏面向全国形成了“1+N”东西部科技合作长效机制，为吸引集聚高层次人才搭建了更加广阔的平台。借助这一机制，神州轮胎主动走出去、请进来。在山东青岛设立研究院，栽下“梧桐树”，吸引行业顶尖人才入驻。研究院里的多个专家团队，就是迎来的“金凤凰”。他们定期到神州轮胎与本地研发人员进行互动，针对市场情况升级产品技术。50万公里的卡客车轮胎研发，就是由青岛技术团队担纲。目前，团队又拿出方案、研发5个新产品。中国科学院院士、北京石墨烯研究院院长刘忠范，在得知企业研发航空子午线轮胎时立即赶来。双方一拍即合，将北京石墨烯研究院宁夏分院建立在企业中，创新地把石墨烯材料应用在航空子午线轮胎中，让轮胎的滚阻、耐磨、散热、导电及综合性能更优异。企业技术部部长李世军，则是企业自有的22名研发团队成员之一，专攻结构设计。“依据市场需求不断创新，是我们的工作，更是我们的责任。”李世军和团队成员泡在实验室里，不断推陈出新。周晓东是企业引进的管理型人才。“为什么会选择来宁夏？”记者问。“理念上的耦合是根本：企业文化‘真诚、良善、利他心’和个人的价值观相通。”周晓东说。2021年起，整个轮胎产业开始陷入低迷。作为一员，神州轮胎也进入了阵痛期。对企业来说，这是挑战也是机遇。在技术创新基础上的全链条创新，成为必然选择。2023年，周晓东进入神州轮胎，从管理着手提质增效。在原材料成本控制上，依托研发力量更换质高价低的橡胶，既保证产品质量，又有效降低成本投入。在产品管理上，据市场调研，拉开经济型、实用型、高端型三类产品差距，突出高性价比，细分赛道、明确定位、差异化经营。在效率提升上，通过智能化改造、数字化管理，整合渠道、降低消耗，推动员工向生产一线倾斜。创新成效显着：从去年到现在，神州轮胎整体生产效率明显提升，从每人每天生产3条轮胎到现在每人每天生产5条轮胎，生产效率提高了60%，人均制造成本一公斤轮胎从2.72元降至1.7元。“我们的技术创新、管理创新，合力催生了企业当前生产经营的新模式、新动能，形成了我们自己的新质生产力。”周晓东说。挺过艰难期的神州轮胎开始新的征程。“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，我们将把科研重点放在新能源汽车轮胎上，在高质量发展的道路上阔步前行。”周晓东说。
- 首页国际要闻、朝鲜士兵突越过军事分界线，韩国军方鸣枪警告后撤返
- 6月12日，国务委员、国家禁毒委员会主任王小洪在湖北调研禁毒工作，看望慰问一线禁毒工作者。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于禁毒工作的重要指示精神，深刻认识毒品的危害性和做好禁毒工作的重要性，坚定不移走中国特色毒品问题治理之路，扎实推进禁毒斗争，创新禁毒工作机制措施，依法严厉打击毒品违法犯罪活动，加强对吸毒人员的戒治帮教，抓好禁毒宣传教育，做实禁毒基层基础工作，不断推动禁毒工作取得新成效，为实现禁绝毒品目标而不懈努力。
- 4.需要注意的是，赤柱本身为着名景点之一，加上节假日人流增多，建议前往观赛的市民提前预留时间避免塞车。
- 有着“社”之称的华尔街日报着名记者Nick Timiraos表示，虽然美联储会议的大部分基础工作是在会议召开前的几天和几周就提前完成的。但周三将面临一个变量，点阵图利率预测可能会根据劳工部的5月份CPI通胀数据进行修正。如果通胀报告令人失望，更多官员可能会坚持今年降息不超过一次的预测。而如果通胀报告温和，则可能有更多官员做出降息两次的预测。
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中新网据应急管理部网站消息，为进一步提升硝化企业安全风险管控水平和隐患排查治理质效，有效防范化工和危险化学品重特大事故，近日应急管理部启动2024年硝化企业安全专家指导服务。然而，中国钢拱桥、混凝土拱桥跨径曾长期远远落后于世界。其中，混凝土拱桥方面，1980年前南斯拉夫已建成跨径390米KRK桥，中国1985年建成涪陵乌江桥，跨径才达200米。钢拱桥方面，美国1977年建成新河谷大桥，跨径518米，1993年中国建成九江长江大桥主跨216米，才突破200米大关。当天下午，30多名粤港青年一同参加“湾区逐梦与你相‘越’”——越秀区湾区青年“逐浪青春”龙舟竞渡活动。大家现场观摩龙舟的结构，了解龙舟的制作技艺以及龙舟竞赛的技巧等，进行“水上斗龙”。“龙舟这项运动，不单是满载着紧张与刺激的体育活动，也有着传统与经典的印记。在龙舟竞渡中，我们团结协作、同舟共济，强烈的团队合作精神让我感受到了龙舟运动的凝聚力。”香港青年陈冠桦表示，接下来，她会和同伴们分享在广州越秀参加活动的体验和实习经历，让更多的香港青年朋友来这里体验文化、感受发展。
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低落昵称：
近日，在位于聊城市临清市的山东博特轴承有限公司精细加工车间内，80余台设备正在“自动自发”地高速运转。
҉：
top5、党的十八大以来，我国着力破解体制机制障碍，通过加快自由贸易试验区、自由贸易港等对外开放高地建设，持续推进制度集成创新。2013年以来，按照党中央、国务院决策部署，分6批设立了上海、广东、辽宁、海南、山东、北京等22个自贸试验区，形成了覆盖东西南北中，统筹沿海、内陆、沿边的改革开放创新格局。
原來無話可說：
top8、对于船上载运货品以及该船要航向何处等细节，还待海巡厘清。海巡也指出，近日因勤务疏失造成各界的指教与批评，该署虚心接受并持续精进，对于这次成功救援，海巡展现了保护海上生命与财产安全的决心。
半程客梦：
端午节的文化内涵丰富而深远。无论是浴兰、佩兰的习俗，还是激烈角逐的龙舟竞渡，水都扮演着关键角色，它象征着人与自然的和谐共处。此外，龙舟竞渡的精髓在于团队精神，选手们同心协力，劲往一处使，将奋楫争先、勇往直前的龙舟精神发挥得淋漓尽致，同时也在激烈的竞争中结下深厚的友谊，展现了中华文化的审美性与和平性，这些文化特质正是端午节文化得以向世界传播的重要原因。
孤独症：
top6、航运交通界立法会议员易志明表示，物流业界面对土地成本及人力成本高昂的挑战，他希望政府设立支援物流业发展的土地政策，希望日后的物流用地能以较低廉的价格推出。而人力问题方面，他表示虽然政府推出输入外劳计划，但工资中位数的厘定同时推高了人力成本，太昂贵的劳动力不利于香港的长期发展。他又指，随电子商贸发展，物流界单靠人手已无法满足市场客户追求高效快捷的需求，认为利用创新科技推动智慧物流，可以提升行业效率及生产力。
傷悲占據所有╮：
top9、当日上午9:00，40余名学生粉丝和20余家中外媒体早已在“福宝”圈舍外的游客参观区域，等待“福宝”出场。