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新征程是充满光荣和梦想的远征，需要我们每个人锚定目标、努力奋斗。习主席强调，“幸福都是奋斗出来的”“天上不会掉馅饼，努力奋斗才能梦想成真”……奋进强军新征程，广大官兵要踔厉奋发、一往无前，自觉以奋斗姿态跑出强军加速度，为如期实现建军一百年奋斗目标贡献智慧力量。
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- 5月8日，招商工业山东威海金陵船厂两艘瑞典客商定购的高端客滚船进入后期调试阶段，该船总长194.7米，宽27.8米，吃水6.5米，可容纳1400人，车道长度2377米，其中176米车道供客车使用。朱春晓摄不久前，随着中国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号首航，中国集齐了世界造船业3颗“皇冠上的明珠”：航空母舰、液化天然气运输船和大型邮轮，引发外媒关注。近来，：拿下全球最大单笔订单、第一季度三大指标保持同步增长、三大指标连续14年位居世界第一……根据韩国产业研究院最新报告，中国在造船业价值链综合竞争力方面超越韩国，“位居第一”。“全球第一大造船国”“造船业综合竞争力中国超越韩国居世界首位。”《韩民族日报》近日以此为题援引韩国产业研究院最新发布的报告称，2023年，中国在造船业价值链综合竞争力方面超越韩国，“位居第一”。据该报告介绍，造船业的价值链竞争力是通过对研发与设计、采购、生产、维护与服务、需求这五个领域进行评估，并计算出综合得分进行排名。韩国去年的综合得分为88.9，仅次于中国的90.6，位列第二。日本以83.1分排名第三，欧盟以71.4分排名第四。报道称，韩国产业研究院自2020年开始评估造船业价值链的综合竞争力，此前韩国一直排名第一。报道称，从各领域来看，韩国仅在研发与设计和采购方面具有竞争优势，而在生产、维护和服务以及需求方面，中国竞争力非常强。另外，从船型来看，韩国在天然气运输船和集装箱船方面领先于中国，而在油轮领域，中国的竞争力自2022年起便已超过韩国。近来，中国造船业好消息不断。4月29日，中国船舶集团发布消息称，该公司与卡塔尔能源公司当天在北京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气运输船项目签约仪式，这标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。此次签约项目中的27.1万立方米LNG运输船将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，是全球最大的LNG运输船。据卡塔尔《半岛报》报道，该项目总价值近60亿美元。18艘LNG运输船中的8艘将于2028年和2029年交付，另外10艘将于2030年和2031年交付。卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源总裁兼首席执行官萨阿德·谢里达·阿尔卡比表示，这份合同创造了单笔新船订单金额最高纪录，是一次历史性的突破。“这一新的里程碑进一步凸显了中国和卡塔尔之间不断发展的合作，特别是在能源领域。”《半岛报》称。5月20日，中国工业和信息化部发布2024年第一季度造船最新数据，造船三大指标保持同步增长，国际市场份额稳固。1至3月，中国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%。英国《金融时报》援引雷达尔咨询公司数据报道称，中国目前是全球第一大造船国，截至2023年，以集装箱船、散货船、油轮、液化石油气船和液化天然气船的总订单账面价值计算，中国占全球市场份额的46%；韩国排名第二，市场占比41%。数量优势终将促成质量优势好消息的背后是中国造船业的整体快速发展。日本《产经新闻》近日刊登报道指出，美国海军部情报局的数据显示，中国造船能力是美国的232倍。不难想象，数量优势终将促成质量优势。截至2023年，中国造船业三大指标已连续14年位居世界第一。外媒分析普遍指出，如今中国造船业在全球的领先地位非常稳固，这源自国家政策支持，也得益于国内造船业已经形成了集群效应，相关产业链发达，技术也在不断创新升级。日本《产经新闻》报道指出，中国造船业的发展与中国政府的“海洋强国”战略密不可分。美国战略之页网站报道称，在中国政府的帮助和鼓励下，中国造船企业的产能和竞争力不断提升。2019年是一个重要的里程碑，在这一年，中国两大造船企业中船集团和中船重工进行了重组，创造了世界上最大的造船集团。报道还说，中国在新订单方面继续在全球造船业中领先，这主要是因为中国造船的价格经济而且质量逐步提升。美国《华尔街日报》网站报道认为，中国造船业的快速发展“受益于大规模商用造船业”。报道指出，在未来数年拥有充足订单的情况下，中国的造船厂扩大了规模，培训了大量工人，建立起庞大的供应链。美国彭博社和英国路透社等外媒则注意到，2023年，中国发布了《船舶制造业绿色发展行动纲要》，在发展目标中提出到2025年，液化天然气、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%。中国造船业得以快速发展的大背景是全球造船行业正迎来新一轮科技革命和产业变革的“超级周期”。随着老船淘汰更新、环保新规落地，国际市场新船需求旺盛。根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森数据统计，2024年第一季度全球累计成交新船订单353艘/2730.9万载重吨，新船成交同比增加10.9%。知名航运杂志《劳埃德名单》编辑罗布·威尔明顿就指出，全球对新船的需求正在增长，加上脱碳需求日益提升，对绿色船舶的需求还将继续增长。韩联社报道也指出，近日，韩国产业通商资源部援引克拉克森研究的数据称，今年第一季度韩国船企承接的订单总额同比增加41.4%，为136亿美元，已达到去年全年接单总额的45.5%，位居全球第一。同期，中国订单总额为126亿美元，同比增长8.6%。韩国一位造船业高管称，对液化天然气运输船的需求如此强劲，以至于韩国造船业无法消化所有订单，因为韩国造船厂的产能和人力都有限。乘风破浪，行稳致远整个造船行业正处在高景气度区间。根据中国船舶工业协会最新预计，2024年中国造船完工量将在4500万载重吨左右，新接订单量在5500万载重吨左右。克拉克森预计，今年新造船市场的签单景气趋势仍将持续。对于造船业而言，今年依然是个好年份。克拉克森最新报告指出，2023年中国造船业完工量超日韩总和，高居全球榜首：中国完工量同比增长16%，占比首次达到了50%。今年1—3月，中国新接订单量占据全球总量的近七成，达到69.6%。彭博社提到，目前，造船业正面临一场大规模转型，航运企业开始用绿色动力船舶来替代化石燃料船舶。2023年，国际海事组织在最新的减排战略中提出，要尽快使国际航运的温室气体排放量达到峰值，并在考虑到不同国情的情况下，在2050年之前或该年前后实现温室气体净零排放。中国相关部门印发了《船舶制造业绿色发展行动纲要》，提出到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。到2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成。根据研究机构彭博新能源财经统计的数据，以液化天然气为动力的船舶的订单占全球订单的比重从2019年的约15%跃升至2022年的近40%。该机构2023年8月发布的报告指出，2023年以甲醇为动力的船舶的订单增加了一倍多。中国船舶工业行业协会数据显示，2023年，中国新接绿色动力船舶订单在国际份额中的占比首次超过一半，达到57%，并实现了对主流船型的全覆盖。由中国自主研制的全球最大5400马力纯电拖轮、国内首艘500千瓦氢燃料电池动力船等绿色船舶也陆续投用。同时，一批新能源船用装备也取得新的突破。彭博社还注意到，除了计划建造更多以液化天然气、甲醇等清洁能源为动力的船舶外，中国还计划加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。“中国正在成为世界‘造船厂’。”美国《华尔街日报》网站报道指出，“中国已成为遥遥领先的全球第一大造船国。”《人民日报海外版》
- 中新网走进位于福建省宁德福鼎市贯岭镇工业项目区的福建力宝动力机械有限公司，只见16条生产线“火力全开”，数名技术人员有条不紊地穿梭其间，调整生产数据、进行产品检测等。
- 此前，央视记者调查中发现，老百姓非常担心流入滁河的污水是否具有毒性，也期待生态环境部门的水质检测结果能够给出专业答复。带着一系列疑问，央视记者来到全椒县生态环境分局询问。
- 4.台上扮演生净末丑，台下自修诗词歌赋……魏明伦14岁开始发表习作，他思维跳脱，观点独到，创作的多部剧作蜚声海内外：《变脸》载进人教版语文教科书，《潘金莲》被翻译成多种语言在海外出版；他曾以《巴山鬼话》为总题，多次出版发行杂文集，在文坛产生强烈反响……
- 他告诉澎湃新闻，自己有多年参与社会救援的经验，参加过多次小型救援。“大约2008年，我成立了‘牙哥户外救援队’，2018年加入五河县蓝天救援队，2023年加入仙居县红十字应急搜救队。”
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该名旅客因妨碍通行并以不雅手势辱骂警员，依妨害公务罪移送高雄地检署，可被处罚1年以下有期徒刑、拘役或新台币10万元以下罚金。警方提醒，若有行李遗忘于管制区内，应由航空公司带领旅客提领，不得擅闯管制区。梦梦则更希望线下观赛氛围回归竞技体育的纯粹本质，“大家喜欢一个项目、一位运动员，主要目的应该是为生活增添乐趣和正能量，而不是在观赛时影响运动员的发挥，故意搬弄是非让舆论发酵，我们应该给予运动员更干净、舒适、安全的比赛环境。”这是平潭构建高技能人才培养链的一个缩影。近年来，平潭培育6家省级技能大师工作室，以“师带徒”方式帮助200余人提升技能水平，其中90人考取高级工及以上技能等级。
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上海市房地产科学研究院院长 严荣：第一，要统筹兼顾整体和局部。特别是相关政策的一致性和协调性，特别是从局部市场和全国市场的关系上去考虑。
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top5、国务院近期召开支持“两重”建设部署动员视频会议，要求统筹抓好“硬投资”和“软建设”，把项目建设和配套改革结合起来，既要编制完善规划，加强项目管理，打造一批标志性工程，也要优化制度供给，用改革办法和创新举措破解深层次障碍。“软硬”两方面协同推进首都经济贸易大学副校长陈彦斌表示，发行超长期特别国债支持“两重”建设，短期有助于扩张投资支出，起到稳增长、扩内需的作用；长期能培育和壮大新质生产力，起到促发展、提质量的作用。同时，加强国家重大战略实施和重点领域安全能力建设，有助于形成高质量发展与高水平安全良性互动，也有助于更好调动地方政府与民间投资积极性。“超长期特别国债是积极财政政策的重要发力点，是更好统筹经济发展需要和财政可持续性、夯实高质量发展基础的关键一招。”中国民生银行首席经济学家温彬表示，本轮超长期特别国债将专项用于国家重大战略实施和重点领域安全能力建设，为我国经济社会高质量发展打下坚实基础。何为“软建设”？中国宏观经济研究院投资研究所所长杨萍表示，“软建设”是指为保障项目建设而推进的制度建设，并根据需要制定出台相关专项规划和实施方案。中诚信国际研究院执行院长袁海霞认为，从抓好“硬投资”看，稳定经济大盘、夯实高质量发展基础，离不开基础设施建设和重大项目的推动与落地。从抓好“软建设”看，强化可行性研究和效率评估、构建全链条全周期的管理机制、提高精细化科学化管理水平，以及加强制度、管理、人才层面的建设，既有助于避免重复建设、降低制度成本，又有利于提升“硬投资”的效率和效益。“只有做好软件与硬件两方面的要素准备和资源配置，加大统筹协调力度，才能充分发挥‘两重’项目的战略作用，对经济增长中枢形成长期支撑与拉动。”袁海霞说。部署动员视频会议还强调，要积极回应民生所盼，把实物投资和人力资本投资结合起来，把项目建设和民生保障结合起来，推动办好一批群众关心的民生实事。对此，陈彦斌认为，推动高质量发展，关键在于推动经济增长方式转型，摆脱对资本和劳动等传统要素投入的依赖，加强人力资本与科技创新的推动作用。特别是在人口老龄化大背景下，随着人口数量红利的减弱，有必要加快促进人口质量红利释放，这就需要加强人力资本投资，把实物投资和人力资本投资结合起来。同时，还要推动办好一批群众关心的民生实事，将项目建设和民生保障结合起来，积极回应民生所盼。改革创新破解难题“硬投资”和“软建设”如何统筹推进？国家发展改革委员会副主任刘苏社此前表示，在支持领域方面，重点聚焦加快实现高水平科技自立自强、推进城乡融合发展、促进区域协调发展、提升粮食和能源资源安全保障能力、推动人口高质量发展、全面推进美丽中国建设等方面的重点任务；在组织实施方面，坚持“项目跟着规划走、资金跟着项目走、监管跟着资金走”原则，发展改革委牵头会同有关部门，切实加强统筹协调，做好资金保障，优化投入方式，加大监管力度，特别要尽快建设一批前期工作比较成熟、具备条件的项目。同时，还将抓紧推动出台实施相关配套政策，通过体制机制改革来破解深层次障碍，与重大项目建设形成合力，确保行动方案明确的任务高质量落地见效。国家发展改革委政研室副主任李超表示，国家发展改革委正加快项目筛选和计划下达，组织各地和有关中央单位按照要求报送项目，会同行业管理部门做好项目筛选。加强项目建设资金统筹，用好国债资金、中央预算内投资、地方政府专项债券、地方政府投资等各类建设资金，积极引导社会资本参与。督促指导各地方加大前期工作力度，分级分类做好用地、环评等要素保障，推动项目尽快开工建设。加强项目全生命周期管理，制定出台管理办法，明确从项目谋划储备到监督检查的各项要求。同时，加快“软建设”政策出台落地。国家发展改革委会同有关方面建立“软建设”任务清单，抓紧推进相关政策举措出台实施，以改革办法和创新思路破解深层次矛盾，更好发挥政策叠加效应。加快推动落地见效近期，多个省份召开会议，谋划推进关键领域重大项目谋划、申报和建设工作，用好用足超长期特别国债。例如，浙江提出，坚持“国家所需”与“浙江所能”相结合、“两重”项目与集中力量办好大事要事难事相结合、“硬投资”与“软建设”相结合，切实把“两重”建设谋准谋实，以最快速度、最大努力推动“两重”建设落地见效。目前，各地积极争取超长期特别国债，力争有更多项目纳入国家清单。袁海霞建议，各地需紧扣“两重”建设要求，加强统筹协调，完善项目储备并推动项目加速落地。一方面，尽早开展前期调研，可将项目实施可行性、各类资金到位时间、参与主体资质等更多因素纳入储备标准，完善项目筛选储备机制。另一方面，在项目按期论证及申报时，可多方统筹谋划一些跨区域、跨领域、跨层级的重点项目，充分发挥各方优势。此外，要加大配套政策支持力度，积极争取各类市场化资金支持。在加强实施效果跟踪评估方面，李超表示，对“硬投资”任务，国家发展改革委会同有关部门依托重大项目建设推进机制，定期调度项目进展，组织开展实地督导，推动项目高质量建设实施。对“软建设”任务，建立督促落实机制，促进各项配套政策和改革举措见实效。
萌比从天而降：
top8、今年的旅发大会上，文旅部发布“新疆是个好地方”新疆旅游消费专项行动计划，给新疆旅游业送上实实在在的“大礼包”，提出将紧紧围绕客源地、目的地、产品供给、交通服务、宣传推广五个方面，加大对新疆的资金投入和资源倾斜力度，这让新疆各地的旅游从业者们深感振奋，大家表示要抢抓机遇、主动作为，为新疆文化旅游业发展注入更多活力。“我们要利用好政策支持，加快高端旅游项目开发速度，建设万怡、希尔顿等一批高端度假酒店，打造沉浸式、体验感强的文旅品牌，满足不同层次消费人群的需求。”巴音郭楞蒙古自治州文化体育广播电视和旅游局党组书记俞淑英说。
要死趁早好嗎：
中新网据《纽约时报》报道，特朗普当地时间30日晚在法庭外表示，“真正的判决将在11月5日由民众做出。”几分钟前，经纽约一家法院陪审团裁定，特朗普在“封口费”案中有罪，被控的34项罪名全部成立。
薄凉之人：
top6、对标最高最优最新，南沙将加强重点领域改革的系统集成、协同高效，构建大湾区制度型开放试验区，不断增强发展的内生动力和活力。提升政府效能，南沙还将实施“改革奋进年”行动，做好“吃改革饭、走开放路、打创新牌”大文章，推进“干部作风大转变、营商环境大提升”专项行动。
我比妳想我還要想妳：
top9、党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，中部地区经济社会发展取得重大成就，创新发展动能不断增强，产业基础明显改善，改革开放迈出新步伐，社会事业全面发展，人民生活水平持续提升，绿色低碳转型步伐加快，中部地区发展站到了更高起点上。2023年，中部地区生产总值近27万亿元，在全国占比超过1/5，中部“脊梁”的骨干支撑作用愈发明显。“有关部门要加大支持力度，山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南等中部六省要切实扛起主体责任，凝聚强大工作合力，奋力谱写中部地区崛起新篇章。”此次中央政治局会议对新时代推动中部地区加快崛起提出明确要求，我们要深入贯彻党中央决策部署，推动中部地区崛起取得新的重大突破。要充分发挥科教资源集聚的优势，坚持创新驱动发展，加强原创性科技攻关。因地制宜发展新质生产力，加快构建现代化产业体系，做大做强实体经济，统筹推进传统产业转型升级、培育壮大新兴产业、谋划布局未来产业。发挥区位优势，加强现代化交通基础设施体系建设，促进要素高效自由便捷流动，更好融入服务新发展格局。协同推进生态环境保护和绿色低碳发展，加快建设美丽中部。坚持城乡融合发展，扎实推进乡村全面振兴。大力提升粮食能源资源保障能力，实现高质量发展和高水平安全相互促进。